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　　　　一天前，申军良给两名案犯写了一封信，希望对方家属能够转达。信中写道：“从2005年1月4日，申聪被你们入室抢走的那一刻，到今天已经是18年3个月零22天。我对你们一直是愤怒，曾也无助，被你们带走的这3个孩子的家庭，仍然在痛苦中挣扎，最后的善良留给他们好不好？”

　　　　经财务部门初步测算，预计2023年年度实现归属于上市公司股东的净利润为2800万元至3500万元；与上年同期相比，将实现扭亏为盈。预计2023年年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1100万元至1500万元。

　　　　随着生活逐渐恢复正常，在外贸持续承压的大背景下，武汉等中部地区城市要实现稳增长，进一步提振消费无疑是重中之重。而持续优化营商环境和消费环境，也是这些地区继续实现赶超发展的良方。这，可能比打造“网红城市”的意义更为深远。

　　　　董军强调，台湾问题是中国核心利益中的核心，中国的核心利益绝不容受损。中国人民解放军对于一切“台独”分裂活动和外部纵容支持，决不会听之任之。当前南海形势总体稳定，地区国家有意愿、有智慧、有能力解决问题。美方应认清中方坚定立场，切实尊重中方在南海的领土主权和海洋权益，以实际行动维护地区和平和中美两国两军关系稳定。

　　　　当CME对应的高能粒子流进入地球磁场范围后，会使地磁场压缩变形，并将大量带电粒子注入磁层区域，引发磁层环电流急剧变化；而由于变化的电流会产生变化的磁场，这一部分带电粒子流会给地磁场额外附加一部分感应磁场，这额外附加的部分就被称作地磁扰动，其中较强者会称作地磁暴。

　　

　　中新网北京6月14日电 (记者 马帅莎 郭超凯)6月14日，中国航天科技集团一院抓总研制的长征十号系列运载火箭成功完成一子级动力系统试车。

试车现场照片。付冬丽 摄

　　试车过程中，发动机正常启动、稳定工作、定时关机，各项参数测试正常；此次试验是长征十号系列运载火箭的首次系统级大型地面试验，对一子级增压输送系统与发动机的匹配性，推进剂加注流程，多机并联传力和环境特性等技术进行了充分验证。

　　长征十号运载火箭为三级半火箭，是为载人月球探测工程研制的发射新一代载人飞船和月面着陆器的火箭，火箭总长92.5米，起飞重量约2189吨，起飞推力约2678吨，地月转移轨道运载能力不小于27吨。该型火箭衍生出的无助推构型火箭可执行空间站航天员及货物运输任务，一子级具备重复使用功能。火箭全长约67米，起飞重量约740吨，起飞推力约892吨，近地轨道运载能力不小于14吨。

　　动力系统试车是运载火箭研制中系统最多、状态最复杂、难度最大的地面研制试验。长征十号系列运载火箭动力系统试车为一子级三台YF-100K发动机同时点火，是我国现阶段运载火箭在研制过程中规模最大的一次动力系统试车，地面推力达到382t，较之前的最大规模试验增长了1.6倍，本次试车标志着长征十号系列运载火箭已全面转入开展大型地面试验研制的快车道。

　　按照后续研制计划，长征十号系列运载火箭将于近期再次开展第二次一子级动力系统试车工作，对其他工况进行进一步的验证，为载人月球探测工程奠定坚实的成功基础。(完)

【编辑:李岩】

喻荣豪

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