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在某种程度上,这应该算是对英国过去一段时间涉华激进路线的一种纠偏,也是想重回英国的平衡外交传统。据称,克莱弗利还将制定一个英国版的“对华三分法”,即在重要领域“限制中国”;加强与“印太”盟友的关系;与中国直接接触以促进稳定关系。有分析认为,在英国政界对华敌意浓厚的氛围下,前两者更多是出于“政治正确”,以避免政敌的攻击,而第三点,也就是加强对华接触,才是克莱弗利最想表达的。
近期民进党政客所谓“大陆高铁没有靠背”的雷人雷语持续受到各界嘲讽和鄙夷,岛内知名媒体人黄智贤和一众“网红”等纷纷拍摄乘坐大陆高铁的视频“打脸”无知造谣者。
据《海南日报》报道,4月29日晚,海南省委书记冯飞在海口以“四不两直”方式暗访调研“五一”假期社会治安、安全生产工作和旅游消费市场情况,看望慰问一线值班值守人员。
在北京生命科学研究所(简称“北生所”)所长王晓东看来,当下中国科研经费管理体制陷入的困境,背后还有一个更深的底层逻辑:科研的自主权到底该给谁?
丽人丽妆也公告称,本次诉讼事项不会对公司经营情况产生重大影响。截至公告日,该案件尚未开庭,尚无法判断诉讼结果、审理时间及对公司本期及期后损益的影响,控股股东、实际控制人权益是否发生变动存在不确定性。
不久前,中国驻美国大使馆举办纪念“杜立特上饶救援行动82周年”观影会,播放二战期间中国军民救援美军杜立特行动飞行员的系列纪录片。中美各界嘉宾一起观看纪录片,重温历史,共话友谊。在活动现场,笔者遇到了杜立特行动飞行员后代、七旬老人托马斯·马西亚,他深情讲述了其父詹姆斯·马西亚被中国江西上饶村民营救的动人故事。
这是血与火铸就的友谊。日本偷袭珍珠港后,1942年美国空军16架B—25轰炸机奔袭日本,由于油料不足,杜立特中校等飞行员在中国弃机跳伞,中国军民奋勇救助,日军竟因此屠杀了25万中国平民。9岁那年,托马斯·马西亚第一次看到父亲与战友在中国的合影,开始了解这段历史。当年,他的父亲是14号机组领航员。夜里,机组成员冒着冷雨弃机跳伞,降落在江西上饶山区,最终在中国军民的帮助下与其他机组人员会合。父亲向他讲述了自己获救的过程,并在地图上标出被营救的地点,一个个中国地名深深印在了他的脑海里。他希望有一天能追寻父亲的足迹,到这些地方看一看。
中国人民的淳朴和大义,美国人民没有忘记。杜立特行动的队员和后人们成立杜立特轰炸机队协会、杜立特突袭者子女协会等组织,每年都举行纪念活动,铭记并感谢当年参与营救的中国人民。2017年,当得知杜立特突袭者子女协会将前往中国,托马斯·马西亚意识到这是他追寻父亲的足迹、重温历史的绝佳机会。2018年10月,托马斯·马西亚来到江西上饶,参观了14号机组成员1942年在中国转移过的地方,被中国人民的热情好客和真诚友好深深打动。随后他到浙江省衢州市参加杜立特行动纪念馆开馆仪式,结识了更多中国朋友,也了解了更多关于杜立特行动的故事。“我更加充分地了解了中国人民发挥的重要作用。”他说,父亲的故事只是杜立特行动大救援中的一个故事,数以百计的中国军民救援了杜立特行动队员,帮助他们返回家园。
中美人民之间这段特殊的情谊不断续写新的篇章。今年4月,纪念杜立特行动大救援82周年中美民间文化交流活动在衢州市举行。获救美国军人后代受邀回访救助杜立特行动飞行员遗址,参观史料展览,向英勇的中国人民表达敬意。在对共同记忆的追溯中,当年的两国亲历者后代成为朋友,传承着父辈间结下的友谊。
杜立特行动大救援以及由此赓续的两国人民之间的友谊证明,中美关系的故事是由人民书写的,中美关系的未来也必将由两国人民共同创造。正如托马斯·马西亚所说:“美中之间应该有更紧密、更友好的关系,途径就是加强两国民众之间的交流和互动。”(人民日报 李志伟) 【编辑:曹子健】
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